Une rencontre d’échanges et d’information s’est tenue jeudi, 6 novembre 2025 à Conakry, rassemblant les acteurs clés de la communauté portuaire pour aborder l’actualité brûlante notamment, la décongestion du Port Autonome de Conakry (PAC).
Initiée par la direction générale du PAC, cette concertation s’inscrit dans le cadre d’une remise à niveau et d’un état des lieux des initiatives récentes. L’objectif vise à fluidifier les opérations portuaires et ouvrir de nouvelles perspectives.
Pour le directeur général du Port Autonome de Conakry, M. Diallo, l’implication directe des plus hautes autorités de l’État, notamment le Président de la République, le Général d’Armée, Mamadi Doumbouya, a permis la mise en œuvre d’un plan de décongestion vigoureux, dont les résultats sont déjà tangibles et visibles sur le terrain.
Le PAC dit-il, a pu augmenter ses cadences de chargement et de déchargement des conteneurs grâce aux nouvelles machines récemment réceptionnées par Conakry Terminal comme l’allègement de la pression. « L’État a assisté le port dans l’identification d’un espace temporaire destiné au stockage des conteneurs vides, réduisant ainsi la pression sur la plateforme principale » a-t-il dit.
Malgré ces avancées, le directeur général a rappelé les défis majeurs à relever, notamment la gestion du trafic des camions sur les routes étroites de Kaloum et la cruciale préparation de la saison des pluies qui impacte le déchargement de denrées sensibles comme le riz et le blé.
De son coté, le directeur général de Conakry Terminal, Emmanuel Masson a insisté sur l’importance de cette concertation dans un contexte de croissance sans précédent.
« Depuis deux ans, l’activité du terminal conteneur connaît une progression fulgurante, » a-t-il déclaré. « Ce n’est pas dû à un manque de moyens, mais à la forte expansion économique du pays ».
Le Port de Conakry dépasse désormais le seul Grand Conakry pour devenir le port de toute la Guinée, grâce notamment à la réhabilitation des routes qui améliore la connexion avec l’intérieur du pays.
Il a salué les efforts entrepris pour accroître la capacité opérationnelle du terminal. Notamment, l’acquisition de nouveaux équipements (grues, portiques) ; le renforcement du parc de camions et des effectifs ; la mise en service progressive du port sec de Kagbélén, essentiel pour désengorger le site principal.
Selon M. Masson, l’objectif est de doubler la capacité du port « De 25 000 conteneurs traités par an il y a deux ans, nous sommes passés à plus de 40 000 aujourd’hui. Ce développement se poursuivra jusqu’en 2028 avec l’extension des quais et la création de nouvelles zones logistiques ».
Pour sa part, le directeur général adjoint d’Alport, Ousmane Savané a, quant à lui mis en lumière la dynamique collective qui anime les partenaires.
Il a souligné les réalisations phares : la construction d’entrepôts et d’un appontement pétrolier en temps record, ainsi que l’extension du parking pour camions. Surtout, Alport a fixé des normes de déchargement pour optimiser la performance :
15 000 tonnes par jour pour les navires de clinker. 3 000 à 4 500 tonnes pour le riz ou le blé.
Grâce à cette organisation dit-il, chaque navire dispose désormais d’un temps de rotation clairement défini, réduisant considérablement la durée de stationnement au port.
« Nous avons enregistré une croissance de 35 % du trafic, un niveau inédit dans l’histoire du port, » a précisé le DGA d’Alport. « Grâce à la coordination et au soutien de l’État, nous sommes confiants dans notre capacité à surmonter cette crise logistique et à poursuivre sur la voie de la performance ».
Cette rencontre capitale a pour objectif commun de faire du Port Autonome de Conakry une plateforme moderne, performante et compétitive, capable d’accompagner durablement et efficacement la croissance économique de la Guinée.
Sékouba Kourouma pour actu7.com
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